droga jest celem

Macanie klamki Kategoria PC-15
Poniedziałek, 22 kwietnia 2013 Komentarze: 5
Dystans14.87 km
Czas00:44
SprzętLawinka
Vśrednia20.28 km/h
Vmax33.40 km/h
Tętnośr.131
Tętnomax158
Kalorie 423 kcal
Temp.18.0 °C
Więcej danych
CADavg: 71 rpm | HZ: 63% | FZ: 26% | PZ: 0%

Leśne - Fordońska - Wyspa Młyńska - Leśne

Tak jak już wspominałem po wczorajszym ścigu tylna klamka zaczęła szwankować. Najpierw wogóle nie odbijała, później za to sama z siebie powróciła do normy, ale z bardzo dużym luzem na tłoczku - tak na oko luźno wpada ze 3-4 mm i dopiero wtedy zaczyna pompować płyn. Z tego powodu odwiedziłem chłopaków z centrumrowerowe.pl. Niestety na pomacaniu się skończyło - bez rozebrania niczego się nie dowiemy, a są teraz zawaleni robotą. Umówiliśmy się na "po weekendzie majowym". Ważne, że przynajmniej mogę normalnie jeździć!

Komentarze

Maks 20:35 poniedziałek, 22 kwietnia 2013
Nie wiem czy Coś Ci pomoże schemat ale może drogą dedukcji dojdziesz co to może być.
http://formula.gregorio.pl/pliki/pobieralnia/RX_2012.pdf
Nie wykluczam dolewki i odpowietrzania ;) Co jak co ale bądź dobrej myśli ;)
daVe 20:19 poniedziałek, 22 kwietnia 2013
@Maks, nie zapada się - jest tak: zaczynam naciskać, pierwszy centymetr ruchu klamki (czyli około 3 mm ruchu tłoczka) nic się nie dzieje, jakbym ruszał klamką zupełnie bez tłoczka, i dopiero po tym pierwszym centymetrze ruchu klamki czuć, że zaczyna pompować płyn. Wtedy jest jak najbardziej ok, nawet modulacja jest. Można wciskać do oporu, aż koło zablokuje. Nie ma uczucia wpadania, co sugerowałoby zapowietrzony układ.

@klosiu, niestety masz rację. I nogę oczywiście ;)
Maks 20:11 poniedziałek, 22 kwietnia 2013
Tak czy siak pewnie bez rozebrania klamki się nie obejdzie ;)
klosiu 20:10 poniedziałek, 22 kwietnia 2013
Chora pora na wizyty w serwisach - wszyscy są zawaleni składanie rowerów z kartonów i nie baczą na to że ktoś chciałby się pościgać, To mnie właśnie zniechęca do korzystania z serwisów - poza większymi remontami zimą, gdy mają luz.
Maks 20:10 poniedziałek, 22 kwietnia 2013
Klamka się zapada ?
Jeśli tak to układ zapowietrzony. Jeśli płyn nie wycieka to byłbym dobrej myśli, wystarczy uzupełnić płyn i odpowietrzyć ;)
Komentuj

Imię: Zaloguj się · Zarejestruj się!

Wpisz cztery pierwsze znaki ze słowa ktakz
Można używać znaczników: [b][/b] i [url=][/url]

PARĘ SŁÓW O MNIE

Cześć, jestem Dawid z miasta Wrocław!

Nikt pewnie nie uwierzy, ale jako dziecko nie chciałem jeździć na rowerze. Za to w 2009 roku wystartowałem w pierwszych zawodach. To wtedy zaczęła się moja przygoda z kolarstwem. Kiedyś nastawiony na wyniki, teraz częściej wybieram "kolarstwo romantyczne".

108301.77

KILOMETRÓW NA BLOGU

28525.00

KILOMETRÓW W TERENIE

22.34 km/h

ŚREDNIA PRĘDKOŚĆ

205d 11h 42m

CZAS NA ROWERZE

MOJE ROWERY

GREY

Nowy stary Grizl po wymianie gwarancyjnej. Przy okazji wjechał napęd na bateryjki.

  • Canyon Grizl AL
  • Osprzęt Sram Rival XPLR (42T + 10-44T)
  • Koła BW SuperLite 40
  • Opony Tufo Thundero HD 40C

CHIŃCZYK

Spełnienie marzeń o karbonowym 29er. Początkowo miał to być niemiecki Canyon, ale z powodu wpadki przy jego zakupie, zdecydowałem się na chińczyka od Konwy. Podczas składania plan był prosty - budujemy rower do ścigania, ale nie bez kompromisów. Oprócz wagi liczyła się przede wszystkim trwałość, uniwersalność i wygoda. Tym sposobem minimalnie przekroczyliśmy 10 kg, ale wyszło super.

  • Flyxii FR-216
  • RockShox SID XX World Cup
  • Osprzęt XT M8000 (34T + 11-46T)
  • Koła DT 350 + DT XR331 + DT Champion
  • Opony Vittoria Barzo 2.25 + Mezcal 2.25

FURIOUS

Wół roboczy złożony z części, które pozostały po połamanych Grizzlu i Lawince.

  • Accent Furious Pro
  • Osprzęt GRX RX400 (38T + 11-34T)
  • Koła DT Swiss Gravel LN
  • Opony CST Overton 40C

GRIZZLY

Zakup długo chodził mi po głowie, ale pojawiały się myśli, że te gravele to tylko chwilowa moda. Po wielu tysiącach kilometrów szutrów i asfaltów stwierdzam, że zamiana szosy na gravela to był strzał w dziesiątkę! Szybkość, wygoda i wolność. Gdybym miał mieć jeden rower, to na pewno byłby to gravel :) Rama pękła po 20.000 km. Bez zająknięcia została wymieniona na nową w ramach gwarancji, więc plus dla Canyona.

  • Canyon Grizl Al
  • Osprzęt GRX RX400 (40T + 11-38T)
  • Koła BW SuperLite 40
  • Opony Tufo Thundero HD 40C

WILMA

Pierwsza szosa, kupiona lekko używana. Mimo zastosowania karbonu, demonem wagi nie była - w sumie około 9 kg. Po latach oddana w dobre ręce, by cieszyć kolejnego właściciela :)

  • Wilier Triestina Mortirolo
  • Osprzęt Campagnolo Veloce/Mirage
  • Koła DT R460

LAWINKA

Byliśmy razem od lipca '07. Była to miłość od pierwszego wejrzenia, która zaraziła mnie pasją do kolarstwa :) Początkowo robiła za sprzęt do ścigania, później katowałem ją na całorocznych dojazdach do pracy. Niestety, pękła w okolicach suportu po ponad 60.000 km, więc trzeba było ją czymś zastąpić...

  • Rama GT Avalanche 2.0
  • RockShox Reba SL
  • Napęd Deore XT M770
  • Hamulce Formula RX
  • Koła Deore XT