droga jest celem

Wygięty hak przerzutki... wrrrrrr... Kategoria Foto

Czwartek, 14 maja 2009 Komentarze: 7

Dystans23.23 km

Czas00:56

SprzętLawinka

V_średnia24.89 km/h

V_max39.90 km/h

Temp.17.0 °C

Więcej danych

Dom - Redakcja "Pulsu UM" - Dom

Standardowa jazda po mieście. W pewnym momencie, podczas zmiany z przodu z 2 na 3, łańcuch zawinął się na środkowej zębatce i zablokował. Od tego momentu tylnej przerzutki nie idzie już dobrze wyregulować... Hak lekko wygięty... Widocznie powodem było zbyt duże chwilowe naprężenie łańcucha. Aż mi się w to wierzyć nie chce, ale to jedyne wytłumaczenie. Jutro czeka mnie poszukiwanie haka w sklepach, jednak czuję że będzie z tym problem. No nic... pewnie trzeba będzie go "wyklepać"...

PS A może ktoś z Was ma pod ręką takie cudo do ramy GT Avalanche 2.0 ?!

Komentarze

M 11:47 sobota, 2 lutego 2013

masę haków znajdziecie na k2rowery.sklep.pl , hak do ramy GT też tam się znajdzie

Łukasz 08:59 wtorek, 30 czerwca 2009

Witam mam podobny problem tylko że na podjeździe pod górke normalnie mi strzelił hak i mam problem ze zdobyciem jego prosze o kontakt jak by ktoś miał dostep do tych haków.
Avalanche 2, 2008 rok rozmiar ramy M
GG 1031151 lub tel 606252304

vanhelsing 18:37 piątek, 15 maja 2009

Ładne, studyjne zdjęcie :D

daVe 22:49 czwartek, 14 maja 2009

Dobrze, że łańcuch nie strzelił bo wylatując w powietrze mógłby komuś krzywdę zrobić ;p

Jarekdrogbas 22:26 czwartek, 14 maja 2009

Masz za duzy power w girach;-)

daVe 21:33 czwartek, 14 maja 2009

Mam nadzieję, że juto uda mi się go reanimować. Jeśli tak się nie stanie, to wiem, kogo będę musiał prosić o pomoc ;-) Pozdrawiam!

mogilniak 19:44 czwartek, 14 maja 2009

Gdyby nie to, że niedawno usłyszałem, że sam mam lekko wygięty (ja nie widzę) hak spytałbym "jak można hak wygiąc?" Jednak i tak jako inż. dziwie się, że się wyginają :)
Jak nie uda się wyklepac ani zdobyc, to zapewne nasz frezer by to opanował ;) Ale musiałbym miec albo stary hak albo jego rysunek :(

Komentuj

PARĘ SŁÓW O MNIE

Cześć, jestem Dawid z miasta Wrocław!

Nikt pewnie nie uwierzy, ale jako dziecko nie chciałem jeździć na rowerze. Za to w 2009 roku wystartowałem w pierwszych zawodach. To wtedy zaczęła się moja przygoda z kolarstwem. Kiedyś nastawiony na wyniki, teraz częściej wybieram "kolarstwo romantyczne".

94692.43

KILOMETRÓW NA BLOGU

25484.00

KILOMETRÓW W TERENIE

22.35 km/h

ŚREDNIA PRĘDKOŚĆ

180d 01h 04m

CZAS NA ROWERZE

MOJE ROWERY

CHIŃCZYK

Spełnienie marzeń o karbonowym 29er. Początkowo miał to być niemiecki Canyon, ale z powodu wpadki przy jego zakupie, zdecydowałem się na chińczyka od Marka K. Podczas składania plan był prosty - budujemy rower do ścigania, ale nie bez kompromisów. Oprócz wagi liczyła się przede wszystkim trwałość, uniwersalność i wygoda. Tym sposobem minimalnie przekroczyliśmy 10 kg, ale wyszło super.

Karbonowa rama Flyxii FR-216
RockShox SID XX World Cup
Osprzęt XT M8000 (32T + 11-46T)
Koła DT 350 + DT XR331 + DT Champion
Opony Vittoria Barzo 2.25 + Mezcal 2.25

GRIZZLY

Zakup długo chodził mi po głowie, ale pojawiały się myśli, że te gravele to tylko chwilowa moda itp.... Po 10 tys. kilometrów szutrów i asfaltów mogę stwierdzić, że zamiana szosy na gravela to był jednak strzał w dziesiątkę! Szybkość, wygoda i wolność. Gdybym miał mieć jeden rower, to na pewno byłby to gravel :)

Ameliniowa rama Canyon Grizl 6
Osprzęt GRX RX400 (40T + 11-38T)
Koła DT Swiss Gravel LN
Opony Tufo Thundero HD 40C

LAWINKA

Jesteśmy razem od lipca '07. Była to miłość od pierwszego wejrzenia, trwa do dzisiaj :) Początkowo robiła za sprzęt do ścigania, teraz katuję ją na całorocznych dojazdach do pracy. Od kilku lat obwieszona błotnikowo-bagażnikowym szpejem.

Rama GT Avalanche 2.0
RockShox Reba SL
Napęd Deore XT M770
Hamulce Formula RX
Koła Deore XT

WILMA

Pierwsza szosówka, kupiona lekko używana. Po wielu latach na MTB pozwoliła poznać uroki jazdy na szosie. Mimo zastosowania karbonu, demonem wagi nie jest - w sumie około 9 kg. Po latach oddana w dobre ręce, by cieszyć kolejnego właściciela :)

Karbonowa rama Wilier Triestina Mortirolo
Osprzęt Campagnolo Veloce/Mirage
Koła DT R460