Cee'dłowi zaraz 60 tys. stuknie, więc pora na przegląd. Nuda, bo wszystko działa ;) W drodze do Długołęki również nuda, drogi za Kiełczowem ruchliwe i do tego pod wiatr... Za to rower przestaje działać - napęd domaga się wymiany :(
Ale ciekawostka! We Wrocku znajduje się najdłuższa piesza kładka w Polsce! Cytując za radiowroclaw.pl"Most Kilometrowy" znany także jako "Most Donikąd", to kładka łącząca Mokry Dwór z Wrocławiem - przebiega przez polder zalewowy terenów wodonośnych. Biegnie wzdłuż ulicy Starodworskiej, a służy również jako stelaż dla rury przesyłającej wodę. Kładka jest tak długa, że stojąc na początku nie da się zobaczyć jej końca. Zaprojektowana i wybudowana jako droga awaryjna w razie powodzi, dziś jest atrakcją turystyczną.
Służbowo do kolegi, przy okazji w końcu na zewnątrz. Niestety, w połowie drogi najechałem na szkło i... dupa :( Jak co roku, po zimie nie dolałem świeżego mleczka i nie miało się jak zakleić... Sześć razy musiałem dopompować - dobrze, że w ogóle dało się jakoś jechać, bo inaczej czekałby mnie długi spacer. Jednak nie ma tego złego... zmotywowało mnie to do kapitalnego przeglądu Chińczyka :)
Nikt pewnie nie uwierzy, ale jako dziecko nie chciałem jeździć na rowerze. Za to w 2009 roku wystartowałem w pierwszych zawodach. To wtedy zaczęła się moja przygoda z kolarstwem. Kiedyś nastawiony na wyniki, teraz częściej wybieram "kolarstwo romantyczne".
Nowy stary Grizl po wymianie gwarancyjnej. Przy okazji wjechał napęd na bateryjki.
Canyon Grizl AL
Osprzęt Sram Rival XPLR (42T + 10-44T)
Koła BW SuperLite 40
Opony Hutchinson Caracal Race 45
CHIŃCZYK
Spełnienie marzeń o karbonowym 29er. Początkowo miał to być niemiecki Canyon, ale z powodu wpadki przy jego zakupie, zdecydowałem się na chińczyka od Konwy. Podczas składania plan był prosty - budujemy rower do ścigania, ale nie bez kompromisów. Oprócz wagi liczyła się przede wszystkim trwałość, uniwersalność i wygoda. Tym sposobem minimalnie przekroczyliśmy 10 kg, ale wyszło super.
Flyxii FR-216
RockShox SID XX World Cup
Osprzęt XT M8000 (34T + 11-46T)
Koła DT 350 + DT XR331 + DT Champion
Opony Vittoria Barzo 2.25 + Mezcal 2.25
FURIOUS
Wół roboczy złożony z części, które zostały po połamanym Grizzlu.
Accent Furious Pro
Osprzęt GRX RX400 (38T + 11-34T)
Koła DT Swiss Gravel LN
Opony CST Overton 40C
GRIZZLY
Zakup długo chodził mi po głowie, ale pojawiały się myśli, że te gravele to tylko chwilowa moda. Po wielu tysiącach kilometrów szutrów i asfaltów stwierdzam, że zamiana szosy na gravela to był strzał w dziesiątkę! Szybkość, wygoda i wolność. Gdybym miał mieć jeden rower, to na pewno byłby to gravel :) Rama pękła po 20.000 km. Bez zająknięcia została wymieniona na nową w ramach gwarancji, więc plus dla Canyona.
Canyon Grizl Al
Osprzęt GRX RX400 (40T + 11-38T)
Koła BW SuperLite 40
Opony Tufo Thundero HD 40C
WILMA
Pierwsza szosa, kupiona lekko używana. Mimo zastosowania karbonu, demonem wagi nie była - w sumie około 9 kg. Po latach oddana w dobre ręce, by cieszyć kolejnego właściciela :)
Wilier Triestina Mortirolo
Osprzęt Campagnolo Veloce/Mirage
Koła DT R460
LAWINKA
Byliśmy razem od lipca '07. Była to miłość od pierwszego wejrzenia, która zaraziła mnie pasją do kolarstwa :) Początkowo robiła za sprzęt do ścigania, później katowałem ją na całorocznych dojazdach do pracy. Niestety, pękła w okolicach suportu po ponad 60.000 km, więc trzeba było ją czymś zastąpić...