droga jest celem

Asfaltowe pogawędki
Południowe rewiry
Poligon i okolice Kategoria > 50, Edge 520, Foto
Niedziela, 9 kwietnia 2023 Komentarze: 7
Dystans70.92 km
Teren40.00 km
Czas02:55
Podjazdy325 m
SprzętGrizzly
Vśrednia24.32 km/h
Vmax37.99 km/h
Tętnośr.125
Tętnomax157
Kalorie 1348 kcal
Temp.8.0 °C
Więcej danych
Najpierw trochę terenu w Puszczy Zielonce, później asfaltem przez poligon, na koniec szutrówką od Strzeszynka do Cytadeli. Nie za ciepło, w Zielonce dość dużo błota, ale dało się je omijać. Ogólnie bardzo sympatyczny wyjazd, idealny na szutrówkę :)

Trasa: Karolin - Czernice - Pławno - Okoniec - Rakownia - Kamińsko - Trzaskwo - Bolechowo - Biedrusko - Złotniki - Strzeszynek - Rusałka - Cytadela - Karolin

Komentarze

daVe 19:49 poniedziałek, 10 kwietnia 2023
Oj tak, lubię wracać do Poznania z rowerem. W końcu to tutaj się ta choroba zaczęła ;)
grigor86 15:16 poniedziałek, 10 kwietnia 2023
Nie ma jak na starych śmieciach.
Trollking 23:35 niedziela, 9 kwietnia 2023
Cenne info z tym poligonem, dzięki :)
daVe 22:20 niedziela, 9 kwietnia 2023
W pierwszym akapicie piszą, że mogę ;)
kamilzeswaja 22:12 niedziela, 9 kwietnia 2023
https://cswlpoznan.wp.mil.pl/pl/pages/droga-poligonowa-2020-03-30-3/
daVe 21:47 niedziela, 9 kwietnia 2023
A nie można było? Na takie okazje mam asa w rękawie ???? Droga jest obecnie otwarta, więc raczej można jeździć.
kamilzeswaja 21:22 niedziela, 9 kwietnia 2023
Można już jeździć przez poligon?
Komentuj

Imię: Zaloguj się · Zarejestruj się!

Wpisz dwa pierwsze znaki ze słowa zniem
Można używać znaczników: [b][/b] i [url=][/url]

PARĘ SŁÓW O MNIE

Cześć, jestem Dawid z miasta Wrocław!

Nikt pewnie nie uwierzy, ale jako dziecko nie chciałem jeździć na rowerze. Za to w 2009 roku wystartowałem w pierwszych zawodach. To wtedy zaczęła się moja przygoda z kolarstwem. Kiedyś nastawiony na wyniki, teraz częściej wybieram "kolarstwo romantyczne".

94692.43

KILOMETRÓW NA BLOGU

25484.00

KILOMETRÓW W TERENIE

22.35 km/h

ŚREDNIA PRĘDKOŚĆ

180d 01h 04m

CZAS NA ROWERZE

MOJE ROWERY

CHIŃCZYK

Spełnienie marzeń o karbonowym 29er. Początkowo miał to być niemiecki Canyon, ale z powodu wpadki przy jego zakupie, zdecydowałem się na chińczyka od Marka K. Podczas składania plan był prosty - budujemy rower do ścigania, ale nie bez kompromisów. Oprócz wagi liczyła się przede wszystkim trwałość, uniwersalność i wygoda. Tym sposobem minimalnie przekroczyliśmy 10 kg, ale wyszło super.

  • Karbonowa rama Flyxii FR-216
  • RockShox SID XX World Cup
  • Osprzęt XT M8000 (32T + 11-46T)
  • Koła DT 350 + DT XR331 + DT Champion
  • Opony Vittoria Barzo 2.25 + Mezcal 2.25

GRIZZLY

Zakup długo chodził mi po głowie, ale pojawiały się myśli, że te gravele to tylko chwilowa moda itp.... Po 10 tys. kilometrów szutrów i asfaltów mogę stwierdzić, że zamiana szosy na gravela to był jednak strzał w dziesiątkę! Szybkość, wygoda i wolność. Gdybym miał mieć jeden rower, to na pewno byłby to gravel :)

  • Ameliniowa rama Canyon Grizl 6
  • Osprzęt GRX RX400 (40T + 11-38T)
  • Koła DT Swiss Gravel LN
  • Opony Tufo Thundero HD 40C

LAWINKA

Jesteśmy razem od lipca '07. Była to miłość od pierwszego wejrzenia, trwa do dzisiaj :) Początkowo robiła za sprzęt do ścigania, teraz katuję ją na całorocznych dojazdach do pracy. Od kilku lat obwieszona błotnikowo-bagażnikowym szpejem.

  • Rama GT Avalanche 2.0
  • RockShox Reba SL
  • Napęd Deore XT M770
  • Hamulce Formula RX
  • Koła Deore XT

WILMA

Pierwsza szosówka, kupiona lekko używana. Po wielu latach na MTB pozwoliła poznać uroki jazdy na szosie. Mimo zastosowania karbonu, demonem wagi nie jest - w sumie około 9 kg. Po latach oddana w dobre ręce, by cieszyć kolejnego właściciela :)

  • Karbonowa rama Wilier Triestina Mortirolo
  • Osprzęt Campagnolo Veloce/Mirage
  • Koła DT R460